Sain asiakastyönä kaksi kappaletta yöpöytiä sekä pöytäarkun. Asiakkaan toiveena oli saada kaikista yhtenäisen valkoiset.
Yöpöydät alkuperäisessä värityksessään. Myös arkussa oli tumman puun värinen kansi.
Työvaiheet:
Purkaminen osiin.
Kevyt hionta pintoihin.
Pöytien-, sekä pöytäarkun kansien pohjamaalaus käsin.
Päällimaali ruiskulla.
Pöydät sai kätevästi osiin, jotta ne oli helpompi hioa sekä maalata. Yöpöydät maalasin kauttaaltaan, koska siinä oli paljon näkyviin jääviä osia. Pöytäarkusta purin ainoastaan kannen ja maalasin sen muutoin kokonaisena, koska sisäpuolta ei ollut tarvetta maalata. Pohjamaalia riitti yksi kerros ja päällimaalia 2-3 kerrosta ruiskulla riippuen hieman pohjan peittävyydestä.
Kustannusarvio
Tikkurila Helmi pohjamaali 28,95€ 0,9 l. Käytössä arviolta 20% joten loppusumma 5,80€.
Tikkurila Helmi 30 kalustemaali 87,95€ 3 l. Käytössä arviolta 40% joten loppusumma 35,20€.
Työhön kuluneet tunnit noin 5h. Tuntipalkka 10€/h x 5 = 50€.
Sain erittäin ystävällisenä lahjoituksena, pahasti vesivaurioituneen Artekin 60 jakkaran. Toiveenani oli saada jakkara entisöityä uuteen loistoonsa tai vaihtoehtoisesti saada edes joitain osia hyödynnettyä jossain tulevaisuuden projektissa.
Työvaiheet
Muottien valmistus puristusta ja liimausta varten.
Liimaus.
Kolojen ja epätasaisuuksien kittaus.
Jalkojen ja pintojen hiominen.
Istunosan maalaus ja viimeistely.
Pintojen viimeistely lakalla.
Vesivaurio oli tunkeutunut suhteellisen syvälle istuinosaan aiheuttaen sen turpoamista liitoksistaan. Onneksi turpoaminen oli vain paikoittaista ja se oli mahdollista saada liimattua ja puristettua takaisin kasaan.
Rakensin sopivat muotit, joiden avulla sain istuimen liimauksen ajaksi puristuksiin.
Rakensin sopivat muotit, joiden avulla sain istuimen liimauksen ajaksi puristuksiin.
Onneksi turpoaminen oli vain paikoittaista, joten se oli mahdollista saada liimattua ja puristettua takaisin kasaan.
Jalkojen vauriot olivat helposti taltutettavissa hiomalla. Jalkojen lisäksi hioin myös istuinosan kuluneen pinnan.
Puristuksesta huolimatta pieneen osaan reunasta jäi ohut kolo.
Pienet kolot ja epätasaisuudet paikkasin autokitillä.
Pienet kolot ja epätasaisuudet sai paikattua autokitillä.
Kittaamisen ja hiomisen jälkeen pintaan uusi musta väritys. Pohjamaalina Mastonin musta spray primeri. Maalina käytin Mastonin Zero malliston mustaa vesiliukoista spraymaalia. Maalipullon paineistuksen kanssa oli käynyt jokin virhe, maali nimittäin roiskui pullosta huonolla paineella jättäen pinnasta epätasaisen ja ”pistemäisen”. Vahinko olikin yllättäen silmääni miellyttävä, joten päätin jättää pinnan sellaiseksi.
Vioittuneesta spraymaalipullosta syntynyt pinta, muistuttaa ilmeeltään nahkajäljitelmää.
Reunaan jäi näkyviin valkoista ja punaista maalia enkä halunnut vetää maalia niiden yli. Löysin kotoa valkoisen saumaustussin, jolla maalasin ohuen viivan maalin peittämään pohjalta pilkottavia maaleja. Tällä sain istuimeen tosi kivan korostuksen.
Saumaustussilla viimeistelty reuna
Saumaustussilla viimeistelty reuna
Pinnan ja jalkojen viimeistelyyn käytin Teknoksen Helo 20 Aqua puolihimmeää vesiohenteista lakkaa.
Kustannusarvio
Maston 520 Primer spraymaali 4,90€
Maston Zero spraymaali 8,90€
Autokitti 9,90€ / Tästä käytössä n. 2% eli kustannus noin 0,19€
Teknos Helo 20 Aqua puolihimmeä vesiohenteinen lakka 35,90€ / käytössä n. 10% eli kustannus noin 3,59€.
Hiomakoneen hiomapaperit 3,99€/ 6 kpl / käytössä noin 1 kappale eli kustannus noin. 0,60€
Työllistävät tunnit (15€/h) yhteensä noin 10 tuntia.
Sain tilaustyönä vanhan, ullakkovarastossa ränsistyneen sivupöydän säilytystilalla. Toiveena entisöinniltä oli uusi maalipinta ja pienet paikkaukset/korjaukset.
Lähtötilanne
Päällimäisen maalin alta pilkotti lisäksi kahta eri maalia.
No Caption
No Caption
Työvaiheet
Vanhan maalipinnan irroitus
Pinnan hiominen ja kittaus
Korjausliimaus
Metallisten osien maalinpoisto hiekkapuhaltimella ja uudellee maalaus
Pintojen uudelleen maalaus ja metalliosien kiinnitys
Sivupöydästä paljastui kolme eri maalikerrosta. Vanhan maalikerroksen irroittamiseen käytin puukkoa, metallilastaa, sekä kuumailmapuhallinta. Maalin irroitukseen kului aikaa noin 20 tuntia. Tämän jälkeen pinta hiottiin, kitattiin ja liimailtiin paikoittain. Pinnan uudelleen maalaukseen käytin Clas Ohlsonin kalustemaalia värissä Aged white ja maalasin yhteensä kolme kerrosta.
Metalliosat (lukko ja saranat) puhdistin vanhasta maalista hiekkapuhaltamalla. Maalasin aluksi nämä uudestaan spraymaalilla, joka ei kuitenkaan tarpeeksi kestävä kulutuksen kannalta. Päädyin poistamaan maalin samalla menetelmällä ja tilasin maalauksen koulukaverini kautta alihankintana.
Kokoamis vaiheessa huomasin, että luukku oli kutistunut lämpövaihtelun myötä. Kohdistaakseni luukun lukon kohdalleen päädyin lisäämään pienet korotukset kiinnityskohtaan.
Korotuspalat luukun kiinnitykseen.
Korotuspalat luukun kiinnitykseen.
Tason sisäpinta puhdistettiin ja muutoin jätettiin alkuperäiseen väritykseen.
Tason sisäpinta puhdistettiin ja muutoin jätettiin alkuperäiseen väritykseen.
Kustannusarvio
Puukitti 13,50€ / käytössä arviolta 2% joten kustannus noin 0,27€
Clas Ohlson kalustemaali 15,99€ / käytössä arviolta 70% joten kustannus noin 11,10€
Auto spraymaali 9,90€ / käytössä arviolta 5% joten kustannus noin 0,45€
Työhön kuluneet tunnit yhteensä noin 40 tuntia. Kustannus katsotaan urakkana tuntipalkan sijaan. 15€/h x 40 : 3 = 200€
Kaapin entisöinnin halusin toteuttaa kierrätysmateriaaleista ja sen suunnittelu tapahtui isolta osalta sopivien materiaalien löytyessä ja työtä tehdessä. Entisöitävästä kaapista puuttui kokonaan ovet, joten niiden ideointi lähti liikenteeseen ovien funktion/esteettisyyden suunnittelusta ja ajatuskartasta. Vaihtoehtoina oli kunnioittaa kaapin alkuperää ja valmistaa siihen liukuovet, mutta ovien raot olivat sen verran kuluneet, ettei sujuvaa liikkuvuutta liukuoviin olisi voitu taata. Tämän lisäksi löysin todella kauniit seinäpaneeleiksi tarkoitetut levyt, joista inspiroiduin ja päätin tehdä uudet saranalliset ovet.
Suunnittelu
Suunnittelu ja ovien ideointiaKaappi alkuperäisessä kunnossa ja oviksi valikoituneet seinäpaneelin palaset.Alkuperäisten liukuovien kiinnitys mekanismi oli paikka paikoin huonokuntoinen ja hapertunut, josta syystä päätin valmistaa kokonaan uudet, saranalliset ovet.
Pintojen ja rakenteen entisöinti
Kaapin maalien poiston yhteydessä löytyi kaunis turkoosin sävy, jonka halusimme asiakkaan kanssa osittain säilyttää, enkä täten hionut sitä kokonaan pois vaan jätin kivaksi kontrastiksi puun kanssa.
Maalien poistamista ja hiomista.Lopullinen väri ennen pintakäsittelyä
Vanhojen liukuovien kiinnitysrimat kaapin reunoissa täytyi poistaa kaapin sivuilta, jotta sarana-kiinnitys olisi mahdollinen. Siitä syystä rimat korvattiin koivulevyn palasilla, sama toteutettiin myös seinäpaneelin palasista valmistuvien ovien reunaan.
Poistin vanhat rimat kaapin ala- ja yläreunastaLeikkasin rimojen tilalle sopivan kokoiset palaset ovien sarana-kiinnitystä vartenPalasten liimausta
Ovet
Puulevyissä oli valmiiksi liimaukseen soveltuvat liitokset, jotka tuettiin myös tukirimoilla. Pituudeltaan ne eivät täysin vastanneet kaapin kokoa, mutta ongelma ratkaistiin yläreunaan kiinnitetyllä lisä-rimalla.
Seinäpaneeleiksi tarkoitetuissa levyissä oli sopivasti liimaukseen soveltuvat liitokset, sekä nätti eläväinen pintakuviointi.Paneelien liimaus ovia vartenLiimauksen tukeminen tukirimoillaVälivaihe oven koon mallinnos yläriman kanssa.Myös paneelien toiseen reunaan täytyi leikata ja liimata sopivan kokoinen rima täytteeksi, helpottamaan saranoiden kiinnitystäSaranoiksi valikoitui ohut pianosarana, joka leikattiin oikeaan kokoonReikien poraaminen saranoiden kiinnitystä vartenOven kahvojen kiinnitysOviin asensin myös magneetti mekanismin.Kaapin hylly kaipasi myös liimaa, sekä tukirimoja.Yläriman lisäpalan kiinnitys.
Pintakäsittely
Pinnat käsiteltiin hiomisen jälkeen pellavaöljyllä, jonka ansiosta kaappi sai hyvän suojan kosteutta ja likaa vastaan, sekä uniikin ja eläväisen värityksen.